汽车发动机的缸径是指气缸孔的直径，它是影响发动机性能和排放的重要参数之一。缸径的大小、形状和精度直接影响气缸与活塞、活塞环的配合，进而影响气缸的密封性、磨损程度和热效率。精密测量技术在汽车发动机缸径测量中有广泛的应用，主要包括以下几种方法：
量缸表法：量缸表是一种专用于测量气缸内径的仪器，它由一个百分表和一个可调节长度的测杆组成。百分表可以显示测杆与气缸壁之间的距离变化，从而反映出气缸内径的大小。
内径千分尺法：内径千分尺是一种用于测量小孔或小管内径的仪器，它由一个带有刻度盘和微调装置的固定支架和一个可伸缩的测头组成。内径千分尺可以直接显示被测内径的大小。
三点内径测量仪法：三点内径测量仪是一种用于测量中等或大孔内径的仪器，它由一个带有数字显示器和微调装置的固定支架和三个均匀分布在同一圆周上的测头组成。三点内径测量仪可以直接显示被测内径的大小，并具有自动补偿温度变化的功能。
以量缸表法为例，其测量步骤如下：
根据被测气缸的标准尺寸，选择合适的测杆和垫圈，装在百分表下端，并锁紧固定螺母。
将外径千分尺调到被测气缸的标准尺寸，将量缸表放入千分尺中，调整测杆长度，使百分表指针转动约0.5~1圈，并调零。
将量缸表从千分尺中取出，将活动测杆以一定角度插入气缸中，然后移动杆身使其与气缸轴线平行。
左右或上下移动量缸表，找到最短距离的位置，即气缸内径的最小值，并读出百分表指示值。
在气缸轴向三个截面（上、中、下）和三个方位（止推方向、轴向方向和垂直方向）上重复以上步骤，共得到18个数值。
根据百分表指示值和标准尺寸，计算出气缸内径、圆度和圆柱度误差，并与规定极限值比较，判断是否需要修理或更换气缸。
精密测量技术可以保证气缸的尺寸精度和形状精度，提高发动机的性能和寿命。不同的精密测量技术有各自的特点和适用范围，需要根据实际情况选择合适的方法。精密测量技术也在不断发展和完善，为汽车发动机的设计和制造提供更多的可能性。